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下面附上一則新聞讓大家了解時事
天氣轉熱了，不少人為了輕便、透氣，外出時愛穿「布希鞋」或「洞洞鞋」，但國內皮膚科醫師觀察發現，門診常有2、30歲年輕族群，以為洞洞鞋最透氣，沒想到反而穿出灰指甲上身，因為其塑膠材質特性，一流汗整雙腳形同泡在汗水裡面，潮濕環境助長黴菌坐大，醫師建議穿這類洞洞鞋最好還是得穿襪子。
台灣皮膚科醫學會今（30）日公布2017年針對全台超過千名上班族進行的「穿鞋習慣網路調查」結果，發現6成3上班族平均每天穿鞋時間超過8小時，且其中近2成經皮膚專科醫師診斷或藥師指示為灰指甲患者，另有近3成是高潛在灰指甲族群。
台灣皮膚科醫學會發言人黃毓惠說，調查也發現，近6成上班族鞋子因腳汗潮濕，或淋雨、受潮，未等全乾便繼續穿著；近4成當鞋子未乾、受潮的時候繼續穿著，未進行更換。她強調，這樣的行為，無疑是讓自己暴露在容易誘發黴菌滋生的環境當中，不僅讓灰指甲悄悄找上門，還可能造成復發。
穿洞洞鞋就不容易悶出問題？台安醫院皮膚科主任曾德朋門診看過不少適得其反的例子，清一色都是20到30歲的年輕男女，因為穿塑膠材質的涼鞋、洞洞鞋忽略穿襪子，鞋子反倒潮溼到易致病。
曾德朋說，灰指甲學名是「甲癬」，俗稱「臭甲」，是由皮癬菌、酵母菌及黴菌感染所引起，初期不痛也不癢，許多人認為僅外觀難看而不予理會或疏忽，未積極治療，一旦拖延太久，整片指甲恐變形、脆弱，插到指肉形成「凍甲」紅腫熱痛，甚至導致蜂窩性組織炎發生。
曾德朋指出，灰指甲常好發於腳部的大拇趾，如果不及時治療，很容易迅速傳染至其他健康的指甲，甚至是身體的其他部位，建議一旦感染就要趕緊接受治療，磨薄指甲、塗藥、吃藥等，只要耐心治療3至6個月，即可煥然一新，千萬別怕麻煩。
曾德朋提醒，預防灰指甲，平時應穿著合腳的鞋子，避免壓迫或滑動，穿襪子，並且最好有兩雙以上的鞋子交替穿著，包括沐浴或泡溫泉、游泳後都應注意把腳趾擦乾，尤其是趾縫等較易被忽團購略的地方，保持指甲與身體乾燥。
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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