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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空軍13日起在澎湖草嶼進行戰機練習彈炸射，不過漁民卻砲轟通報虛應了事，只公布在安檢所公告欄，也未派出船艦在演習區域警戒。空軍對此回應表示，彈藥投擲訓練均按標準作業程序及遵守公告射擊時程，後續將加強與漁民溝通，並請相關單位協助公告宣導射擊資訊，以維護民眾安全。
根據《蘋果日報》報導，13日上午有民眾在草嶼南塭東側釣魚，附近還有漁船在作業，忽然間聽到雲層內有戰機呼嘯而過，接著一顆炸彈就穿過雲層直墜南塭東側，雖然沒有爆炸，但巨大的撞擊力仍令人震撼。漁民驚呼「當場嚇死了!」痛批軍方沒有事先公告射擊時程。
空軍司令部今（14）日回應表示，炸射訓練均依程序發布「對海（空）實彈射擊報告單」，並函送海巡署、漁業署、民航局及各港務局等相關單位協助公告宣導。
空軍司令部強調，彈藥投擲訓練均按標準作業程序及遵守公告射擊時段，後續將加強與澎湖地區漁民溝通，並請相關單位協助公告宣導射擊資訊，以維護民眾安全。
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側商品、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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